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原子灰正確使用操作指南

  • 來源:聯邦涂料
  • 發布日期:2020-12-19 14:54:48
  • 訪問量:21次

原子灰是發展較快的一種新型嵌填材料,能很好地附著在物體表面,并在干燥過程中不產生裂紋。那么我們在操作過程中的正確使用方法是怎樣呢?下面就給大家介紹一下。

基本要求:涂刮工件的底漆一定要干透、不得有油污、灰塵等污物。若底漆干不透,涂刮原子灰固化后底漆中的溶劑不能繼續揮發,被封閉在原子灰層下面。遇高溫時則易出現氣泡剝離現象。如果有油污、灰塵,將會影響原子灰層與底漆之間的附著力,嚴重的將出現原子灰層脫落等問題。

根據產品使用說明書上的要求調配原子灰,切記均勻混合主灰與固化劑。固化劑與主灰的配比一般為2:100,但也可以根據氣溫和實際操作情況,可在(1.5-3):100的范圍內調整,固化劑加得過多或過少都可能造成不良的影響。

刮涂原子灰是涂裝工藝中技術要求較高的一環。要求被涂刮后的工件表面要盡量平整,同時表面要盡量減少涂刮缺陷——砂眼、劃道、野膏等缺陷。一般需要涂刮3、4遍原子灰。

第一道原子灰的目的是填刮較大凹坑,只求刮平不求光滑。建議使用較寬硬刮具,使其與被涂物表面呈60°角,并略呈弧形涂刮。操作中不能多次來回涂刮,以致原子灰中的孔隙被粘死,長期不干,影響施工。干后進行打磨,除去浮灰后進行第二道原子灰。

第二道原子灰的目的是填平低凹處。涂刮厚度應小于第一層,平面用硬刮刀,圓彎處用橡皮刮刀。涂刮時應順著造型水平方向;從右到左,從上到下;為減少涂刮接口,涂刮時盡可能拉長一些,施工要求以刮平低處為主。 干后進行打磨,除去浮灰后進行第三道原子灰。

第三道原子灰的目的是涂刮前一道原子灰留下的孔隙,砂紙印以及較小的凹陷,以達到平滑光潔的要求。施工中用彈性較好的刮具,并施加一定的壓力,使涂刮原子灰層光滑而少孔隙。干后打磨光滑,清潔表面后進行第四道原子灰。

第四道原子灰與第三道原子灰的作用基本相同。也可稱之為“細刮原子灰”。要求將原子灰調稀,全面涂刮一遍,使整個車身外表面薄薄地光滑而又均勻地涂刮一層原子灰層。只有經上述處理合格的工件才能進入下一道工序——中涂。

面漆結束后可能出現很多問題,不乏有因為原子灰使用不當引起的涂層毛病。下面就談一談可能存在的問題和出現的原因。

刮開氣泡,看氣泡在哪一層上,如果氣泡出現在底漆層,原子灰與底漆結合良好,可能底材處理不到位;刮開氣泡后,發現原子灰和底材上都有一層底漆,那么可能是底漆過厚或者底漆沒有干透就涂刮原子灰。

首先,考慮原子灰自身是否有引起針孔方面的質量問題。其次,如果原子灰質量合格的情況下出現針孔,一般是因為原子灰涂刮和打磨技術不良,砂眼沒有處理好。 另外,涂刮過程中,如果涂刮工具選擇不當也會造成針孔。

其一,氣候過于潮濕,原子灰的吸水率過大,打磨好的原子灰吸附了相當量的水份,未等水份揮發就噴涂面漆,微量的水被封閉在漆膜下,一經受熱,水份體積急劇膨脹,而沖破漆膜形成“痱子”?! ?/span>

其二,原子灰的吸水率合格,熱風吹干后噴面漆,經烘烤后出現“痱子”,那么就有可能是噴完面漆后,未等溶劑充分揮發就進入烘房,這樣,由于面漆表面很快封閉,殘留的溶劑只好沖破漆膜形成“痱子”。

當然也可能是面漆的質量問題,或者是溶劑的極性與面漆不匹配造成起“痱子”。

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